Primo G-Loomis Day in Puglia

[Leon69]

Ciao a tutti,
vi informo che il prossimo 6 e 7 Aprile si terrà a Novoli (Lecce) presso il negozio "Due punti sport" di Maurizio Pino, il primo G-Loomis Day organizzato in Puglia.
Ci sarà Pierluigi che ci illustrerà delle interessanti novità G-Loomis e Shimano. L'incontro si articolerà in due giornate, Sabato 6 Aprile alle 17:00 ci sarà la presentazione dell'attrezzatura G-Loomis e Shimano, domenica mattina 7 Aprile ci sarà la prova dei prodotti in mare, in una vicina località da decidere in base alle condizioni atmosferiche.

Siete tutti invitati a partecipare!

[Joe_Spinner]

Voglio esserci!!!!

[Pierluigi]

Non vedo l'ora di rivedere quella splendida terra!
E di riassaggiare rustici e pasticciotti leccesi!

[Paolo75]

Non vedo l'ora di rivedere quella splendida terra!
E di riassaggiare rustici e pasticciotti leccesi!

Quel weekend mi sa che sono incasinato, ma un po' di tempo per fare un salto lo trovo senz'altro, principalmente per salutare il samurai.

[Pierluigi]

Non vedo l'ora di rivedere quella splendida terra!
E di riassaggiare rustici e pasticciotti leccesi!

Quel weekend mi sa che sono incasinato, ma un po' di tempo per fare un salto lo trovo senz'altro, principalmente per salutare il samurai.

Grazie Paolo, è davvero molto tempo che non ci vediamo e sarà un piacere incontrarti di nuovo!

[Joe_Spinner]

Ragazzi, penso di poter venire solo domenica mattina... sabato sono di rientro da Milano per lavoro, e mia moglie mi mena se arrivo da nord e parto per il sud in un battibaleno...

Mi perdo la presentazione ufficiale dei nuovi prodotti G.Loomis, lo so, ma penso di poter recuperare in fretta domenica mattina... sono uno che impara in fretta! ;-)

Come fa chi arrivasse direttamente domenica?

Dove ci si dà appuntamento?

Grazie
Pippo

[bruto]

cerco di convincere compare roan, non dovrebbe essere difficile, ed il pomeriggio del sabato ci saremo sicuro

pierluigi non venire senza uno stella sw nuovo da farmi vedere

[Joe_Spinner]

Ciao ragazzi...

Come per il precedente evento di novembre scorso, nel caso qualche spinner barese voglia essere presente, vi informo che sono a disposizione con almeno 3 posti in macchina...

Io parto da Mola e ci andrò solo domenica mattina, purtroppo, per poi rientrare ad evento finito... penso all'ora di pranzo.

Approfitto per chiedere... ci sono altre info sul programma?

E mi raccomando a chi ci sarà sabato... non fate razzia di eventuali gadgets! ;-)
Ciao e buona Pasqua

Pippo

[Pierluigi]

Ciao Pippo, l'appuntamento è fissato per sabato pomeriggio in negozio dove si potrà vedere l'attrezzatura e magari fare 4 chiacchiere. Domenica mattina (sul presto) credo andremo a fare 2 lanci per provare le canne in qualche spot limitrofo. Per comodità penso in una spiaggetta ma questo lo decideranno i locali. Per l'ora di pranzo dovrebbe essere tutto concluso.

PS: SE QUALCUNO VUOLE AGGREGARSI SABATO SERA PER UNA PIZZA IN COMPAGNIA, CHE LO FACCIA SAPERE COSì CERCHIAMO DI ORGANIZZARE.

[Joe_Spinner]

Ciao Pierluigi,
Infatti cercherò di sapere dove sarete la domenica mattina per incontrarvi... Sarà un piacere esserci anche solo per quella mezza mattinata...

Nel frattempo Auguroni per una serena Pasqua...
Ci si vede presto
Pippo

[Pierluigi]

Grazie e auguroni anche a te e a tutti gli amici pugliesi e non!

[Seppo]

Ci vediamo a pomeriggio!!!
Leo porta con te l'attrezzatura, abbiamo una mezz'idea di fare il tramonto

[Joe_Spinner]

Ciao Seppo...

Porca miseriaccia... io non posso esserci stasera... sono appena rientrato da Milano ed ho impegni famigliari... mannaggia!

Ma come già detto, ho in programma di venir giù domattina presto... se riesco a sapere da qualcuno di voi dov'è il luogo d'incontro prima di andare al mare, domattina... farò la levataccia ma, salvo imprevisti, ci sono...

Ho già stressato Leon69, cui ho chiesto la cortesia di informarmi... se qualcun altro vuol far sapere qualcosa... son qui! ;-)

Vi rivedo con piacere dopo avervi incontrati a novembre...

Certo che un tramontino lì mi sarebbe piaciuto...

Mi rifarò adesso che si inoltra la stagione...

Ciao Seppo e Salentini tutti..
Pippo

[Seppo]

Bel pomeriggio,è stato un piacere rivedere diversi amici e conoscere Pierluigi,una persona molto disponibile e precisa nel suo completino G-Loomis,in lui si vede la passione che ha,soprattutto nel descrivere le caratteristiche dei vari prodotti e nel raccontarci le sue storie-esperienze. Spero che ci siamo altre occasioni come queste e che l'artificiale che mi ha benedetto Pierluigi CATTURI!!!

[alex_76]

Bel pomeriggio trascorso a novoli. E' sempre un piacere rivedere i vecchi amici e conoscerne altri.
Bellissime le nuove canne, tanto da essermi innamorato di una signorina in glx color verde! (Pier mannaggia a te! )
Le nrx poi sono imbarazzanti. Ne ho tenuta una in mano ed avevo paura di romperla tanto era leggera e sottile.
Conoscere Pierluigi poi è stata una sorpresa! Fisicamente è un terzo rispetto a come appare in foto! Senti a me. Cambia fotografo
Nel complesso gran bel pomeriggio organizzato in modo esemplare!

[SpinnerFrancesco]

Conoscere Pierluigi poi è stata una sorpresa! Fisicamente è un terzo rispetto a come appare in foto! Senti a me. Cambia fotografo

Se mi capita di scattare a suo favore lo rimpicciolisco un pò

[Pierluigi]

Grazie davvero, è stato un enorme piacere conoscere tutti voi!

E poi ne è valsa la pena solo per questo :

Conoscere Pierluigi poi è stata una sorpresa! Fisicamente è un terzo rispetto a come appare in foto! Senti a me. Cambia fotografo

Magari ora si vedono meglio le dimensioni!

Ora un pò di foto...

Rods:


NRX:


Titanium:


Tuna:


Reels, con il nuovo Stella 2013 (misura 14000) e il Sustain 5000 a recupero veloce:


Stella 2013:


X-Thoug Drag:


Un pò di amici:


Pausa aperitivo (con Dero):


I padroni di casa:


Prove in pesca:

[BallaCoiPersici]

il Sustain 5000 a recupero veloce:

Pierluigi, è un 5000 "vero" o un 4000 con bobina maggiorata ?

Perchè dal catalogo Shimano USA il 5000 risulta pesare solo 0,7 oz più del 4000 e quindi, per deduzione, ipotizzeri che quei 20 grammi di differenza possano imputarsi all'alluminio della bobina più grossa e forse anche dal pomello (più grosso) ma non credo bastino a giustificare un vero aumento di taglia del corpo (più che il corpo stesso che col Ci4 cambia poco, è tutto il resto, alberino, pignone, cuscinetti, ecc. che in teoria dovrebbero essere maggiorati, ovvero più pesanti, di quelli del 4000).
Ad esempio per il Raremiun (sempre in Ci4 ma con due cuscinetti in meno) tra il 4000 e 5000 ballano 55 grammi (da catalogo ITA) quindi in teoria per il Sustain me ne attenderei almeno 60/65 di differenza tra 4000 e 5000 (poi magari nel Sustain 5000 ci sono componenti con leghe più leggere del 4000 e quindi tutto si spiegherebbe).

Inoltre il prezzo sarà il medesimo del 5000 ITA/EU (che è a gear ratio ridotto mi pare di capire) ?

[Pierluigi]

Si, Max, il corpo dovrebbe essere lo stesso del 4000. Fai conto che però con l'X-Ship si parla sempre di ingranaggi maggiorati rispetto al passato. La differenza di peso, come hai dedotto, dipende dalle diverse dimensioni di bobina e rotore e in più dal pomello che nel 5000 ha una forma più consistente, tipo a cipolla.

Sul prezzo non ti so dare indicazioni precise. A naso dovremmo stare su quella cifra comunque.

[BallaCoiPersici]

Grazie Piero.
Mi permetterò di rigirare le tue info ad alcuni utenti su altro forum che erano interessati alle medesime informazioni.

E mi sembra di capire che ormai la politica industriale di Shimano sia quella di "irrobustire" le meccaniche mantendo corpi compatti.

Resto a questo punto in trepidante attesa di un 6000/8000 "light".
Ho atteso vanamente uno Stradic Ci4 in taglie medie-alte ma alla fine ho dovuto rivolgermi alla "concorrenza" .
Mi sembra peró di capire, anche dai materiali utlizzati per il Sustain USA taglie 6000 e 10000, che il Ci4 per ora non sia ancora applicato all'artiglieria pesante.
E' uno scrupolo (visto che sui 4000 ormai sappiamo bene quanto sia affidabile) in attesa di test easustivi o c'è ancora studio in corso sul materiale ?

[Pierluigi]

Si, il risparmio di peso su un corpo diminuisce all'aumentare della taglia, perchè ingranaggi e bobina prendono il "sopravvento".
E' già in commercio il nuovo Ci4+, che è ancora più rigido e leggero. Vediamo se verrà applicato a taglie superiori.